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国铁哈尔滨局最新数据显示，2024年春运开始以来，由铁路到哈尔滨的旅客同比增长了一倍。这个冬天，当一直火爆的冬季旅游城市——哈尔滨叠加了春运，如何应对大客流？让大家来得舒心、满意，《春运微观察》记者来到了哈尔滨。
总台央视记者 唐蕾：这里是哈尔滨火车站的候车大厅，虽然今天室外温度接近零下20℃，但是我们感受到了春运的热度在不断攀升。我们看到检票口的休息座位上都坐满了人，铁路工作人员正在把福字和灯笼送给旅客，充满了浓浓的年味儿。
记者：你们来自哪里的呀？
旅客 重庆研学团：重庆，我们是重庆潼南小火锅。
记者：哪里好玩？
旅客 重庆研学团：雪乡，冰雪大世界，因为雪乡的雪都到陷我这里来了，太厚了。
旅客 刘春媚：我们那边基本上是看不到雪的，然后孩子们就特别期待来到哈尔滨。
旅客 黄帅：吃的很好吃，都很大份，好玩，还想来。
旅客 谭晓君：感觉就是特别温暖，特别热情。以前在刷那个视频的时候，那评论区里面说祖国南北一家亲，现在来了就是特别想热泪盈眶的那种感觉。
在采访中，一个突发情况发生了。12306后台票务信息显示，哈尔滨到北京方向出现大量旅客候补订单。铁路部门立即决定，对这一方向的动车采取重联措施，增加运力，保证旅客出行。
国铁哈尔滨局客运部高级工程师 姜涛：我们客运部在接到站段提报运力需求以后，要求在20分钟之内形成列车开行的具体方案。
国铁哈尔滨局哈尔滨动车段检修车间副主任 张钊：例如我身后这个CRH380运行动车组。它他的定员是556定员，编组是8辆编组。重联之后，就变成了16辆编组。通过车钩的电气连接、网络连接和电路连接，实现了运力的翻倍。
快起来的还不止客运部和动车段，以往动车组重联从提出需求到完成审批，至少要花费1天时间，而今年春运，这样的审批流程必须在几个小时之内完成。
国铁哈尔滨局客运市场研发中心售票管理部部长 苍海荣：为了优化我们的这个业务流程，第一时间调整运力，然后我们创建了客运辆调一体化的这样的一个机制，就是遇有特殊情况，需要调整运力的时候，由我们客运部门第一时间发布命令机务、车辆、调度、运输等相关部门各负其责，各司其职，然后尽快地开展工作。
有了科学调度的快速反应，运力还要跟得上。国铁哈尔滨局提前采购了7组“最抗冻”的复兴号智能动车组，投入北京、上海、武汉等热门方向运行。
国铁哈尔滨局客运市场研发中心开发部部长 王家志：我们可以简单地来计算一下，每组动车组的定员是577人，7组车每天可以产生4039个席位，通过席位的复用，每天大约能够运送1.2万名旅客。有效地缓解了这三个方向的旅客购票难。
除了内部挖掘潜力之外，国铁集团还统筹协调，早早地调来了其他车辆进行增援。
国铁哈尔滨局客运市场研发中心开发部部长 王家志：国铁集团还为我们哈局调拨了192辆普速客车车体，这里头比较重点的就是首次增开了广州白云、上海还有杭州方向的临客。
春运期间，哈尔滨站每天有280列火车，大约11万人进进出出，而记者在这里却感受到，大家的工作是繁忙而有序的。
国铁哈尔滨局哈尔滨西站服务台工作人员 胡静：我想问一下，咱们接你的这个车辆，需不需要咱们给你提供一下更便利的停靠位置，能更近一些。
工作人员刚刚接到的是一条快703次列车的求助工单。车上来自山东泰安某中学的5名老师，带着50多名学生来哈尔滨研学，他们希望能够少停留，快速出站。
国铁哈尔滨局哈尔滨西站服务台工作人员 胡静：在列车到达之前，我们就会有专人到站台、车厢门口的位置等候，然后为他们提供这种便利的出站，引导他们怎么行走。
国铁哈尔滨局哈尔滨西站服务台工作人员 胡静：来吧！第一队先跟我走，往前走拿好自己行李，在黄线里面走。
山东泰安某中学老师 陈田：孩子没在外边也没有停留过多的时间，非常贴心，我没想到这么迅速。
学生：服务也特别热心，下车后那些工作人员还热心地为我们送上暖手宝。
记者了解到，春运期间，哈尔滨局不少列车都在车厢里设计了东北风情元素，让天南地北的游客沉浸式体验火热的东北文化。
记者：东北这个秧歌，开不开心？
旅客：开心，太好了，出乎意料了。
旅客：我是从广州来，从最南跑到最北，我们整天刷朋友圈全都是你们东北的内容，所以我那个心都已经飞过来了。
中国旅游研究院院长 戴斌：春运期间，这些交通工具因为旅游而变得更有意思了，广大游客觉得更温情了，更温暖了。旅游的因素加了进来以后，文化的味道浓厚了，生活的场景营造起来了。火车是行驶在轨道上的生活空间。
据了解，今年春运期间，国铁哈尔滨局预计发送旅客1288万人次，同比增长60.7%，哈尔滨、亚布力、漠河等热门旅游城市客发量将创历史新高。
（总台央视记者 王琰 翟壮 丛威娜 唐蕾 李啸虎 赵磊）
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