海拔300米以下的低空交通领域，有地铁、汽车、火车等交通工具，在越来越讲求快捷、便利的未来，交通向空中发展，离地飞行，成为人们的新目标。
据环球网科技报道，2月27日，上海峰飞航空科技有限公司（简称“峰飞航空”）成功完成全球首条电动垂直起降航空器（eVTOL，即“飞行汽车”）跨海跨城空中航线首飞。
峰飞航空自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龙”号（图源：环球网科技）
据业内人士介绍，所谓“飞行汽车”其实就是“纯电动垂直起降航空器”，英文简称eVTOL。其飞行过程无需借助传统机场和跑道，可以像直升机一样垂直起飞，然后转换为固定翼飞行模式进行高速巡航。“其实是借用汽车概念的飞行器，它比飞机飞得低，比汽车速度快，就像5座汽车插上了翅膀。”
报道称，此次首飞的“飞行汽车”为峰飞航空自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龙”号，其核心模组实现了完全国产化，巡航速度达到每小时200公里。这次首飞航程模拟了一家人从深圳蛇口邮轮母港飞往珠海九洲港码头的行程，将原本需要2.5到3小时的地面车程缩短至仅20分钟。
峰飞航空表示，深圳-珠海eVTOL成功飞行是对低空出行商业化运营的重要探索。
沃飞长空的“飞行汽车”（图源：川观新闻）
另据了解，此次跨海域首飞并非“飞行汽车”首次亮相。2023年12月29日，全国首个获得民航局适航审定受理批复的有人驾驶载人AE200电动垂直起降飞行器（eVTOL）在四川沃飞长空汉源综合试飞验证基地首次试飞成功。
沃飞长空市场部总监费岚说：“今后从成都市中心出发前往天府国际机场，行程仅耗时15分钟。”
资料显示，2023年10月，工信部、科技部、财政部、中国民航局四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》正式发布，明确提出到2025年，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流，加快将eVTOL融入综合立体交通网络，初步形成安全、便捷、绿色、经济的城市空运体系。
飞行当中的“飞行汽车”（图源：环球网科技）
另有数据显示，截至2022年10月，全球eVTOL飞机研发企业约有300多家，包括初创公司、航空巨头、出行公司和汽车公司等，国内目前有包括沃飞长空、小鹏等在内的8家企业在飞行汽车板块获得融资。
报道称，未来规模化运营后，民众可以通过手机平台预约乘坐，实现城市内和都市圈城际间的点对点出行，其成本可与地面专车服务相媲美。
价格方面，沃飞长空科技(成都)有限公司市场部总监费岚曾说道：“200多公里的城市距离，从升空到降落，时间不到一小时。5个人乘坐，商务价格大约是豪华专车的2—3倍，时间可节省4/5。”
极目新闻综合环球网科技、中国证券报、川观新闻、公开资料
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