在杭州，一位豪宅业主李先生遇到了一个棘手的问题。他在购买了两个价值百万元的车位后，才发现这两个车位所在的地下二层是商用电，无法申请安装电车充电桩。这让他颇感困扰，因为他在购买车位时，销售人员并未告知他这一情况。
李先生的小区是一个高端住宅小区，房价起步价就达到了千万元。小区的地下车库分为两层，地下一层有707个车位，地下二层有493个车位。李先生在购买车位时，选择了地下二层的车位，因为他觉得地下二层的直梯更近。然而，他在购买电车并准备申请安装充电桩时，却被告知地下二层是商用电，无法申请安装充电桩。
这让李先生感到非常疑惑和不满，他认为销售人员在销售车位时，应该告知他这一情况。他甚至算了一笔账，如果在地下二层安装充电桩，由于是商用电，他每个月需要多付几百元的电费。他觉得这简直就是在做冤大头。
这个事件引发了我们对于房地产销售的一些思考。销售人员是否应该在销售过程中，尽到充分告知的义务对于李先生这样的消费者来说，他在购买车位时，如果知道地下二层是商用电，可能就不会选择购买地下二层的车位了。因此，销售人员在销售过程中，应该充分告知消费者相关信息，以便消费者做出合理的购买决策。
对于物业管理方来说，他们是否应该对此事负责在这个事件中，物业管理方表示，地下车库的用电性质是由开发商设定的，他们无权也无能力去更改。但是，对于消费者来说，他们并不关心这个问题是由谁造成的，他们只关心他们的权益是否得到了保障。
我们也要看到，随着电动车的普及，充电桩的需求也会越来越大。因此，房地产开发商在设计和建设住宅小区时，应该充分考虑到这一点，为业主提供方便的充电设施。
那么，车库用电一般是商用的还是民用的？
在很多地方，车库电费是按商业用电算。因为商业用电，指的是是指从事商品交换或提供商业性、金融性、服务性有偿服务消耗的电量，所以从这个概念上来看，车库电费是属于商业用电而不属于住宅用电。根据《电力供应与使用条例》，公用供电设施建成投产后，其维护管理由供电单位负责，而用户专用的供电设施则由用户维护管理或者委托供电企业维护管理。因此，如果车库改造成了住宅用途，可以申请改为民用用电。
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