2024年4月30日，随着“五一”假期的临近，国内机票价格的意外下降成为了热议话题。根据飞常准数据，预计“五一”假期境内机场总起降架次同比增长8.99%，相比2019年增长36.2%，预示着将迎来史上最忙的“五一”假期。然而，机票价格的“跳水”现象让提前购票的旅客感到意外和不满。
在社交媒体上，有旅客反映一周前购买的机票价格已经下降，导致未出行就遭受经济损失。例如，一周前购买的天津至福州单程机票花费1800元，而近日查询同航班机票价格已降至1440元。此外，有旅客指出，降价后的机票差价足以弥补退票手续费，如4月22日购买的上海至乌鲁木齐机票价格为2400元，而4月29日查询同航线机票最低仅需797元。
据统计，4月26日17时，“五一”国内经济舱机票均价为852元（不含税），同比去年下降1.13%，环比下降22%。4月首周购买的“五一”国内经济舱均价在千元以上，而到了4月第四周，均价已降至700元左右，环比跌幅达38%。
对于机票买贵后的处理方式，部分航空公司如南航、东航已发布客票退改新规，允许在购票后24小时内重新购买客票，并在符合条件下免费办理退票。国航则提供“2+2+2安心购票保障”，包括无理由退票券和免费退、优惠退服务。
机票价格的下降主要受到供求关系的影响，当供大于求时，价格自然下降。节前，多家航空公司宣布增加运力，如南航计划加班超过900班次，东航计划投放运力1.47万余班，这导致供大于求，临近假期仍有座位未售出，从而采取临时调价促销。
此外，高铁对民航客流的分流也是机票价格下降的原因之一。国铁集团公告显示，“五一”期间，全国铁路日均开行旅客列车12000余列，较日常增加1800余列。
专家指出，航空公司应具备更长周期的运价制定能力，适应市场变化，确保旅客越早购票越便宜，同时提升航空公司收益。此次机票价格波动反映了民航市场的竞争激烈和商业机会，对行业提出了更高的运价管理和收益管理要求。
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