19万的奥迪，刺痛了多少中产
近期，车市内卷加剧，价格竞争愈演愈烈，尤其引人注目的是，宝马i3的售价已跌破20万大关，随后奥迪A4L的裸车价格也紧随其后，进入了1字开头的时代，这标志着一线豪华汽车品牌正式加入了这场价格混战，对市场产生了深远的影响。19万的奥迪，刺痛了多少中产！
过去，价格战主要发生在二线品牌或小众车型之间，但随着奥迪、宝马这类豪华品牌的参与，整个车市的震动级别堪比“10级毁灭性大地震”。奥迪A6L的降价消息更是让消费者震惊，某些经销商透露的降价幅度甚至达到了前所未有的水平。而奥迪A4L的入门版价格滑落到19万多，直接跨过了20万的心理门槛，降幅之大令人咋舌。
对于早前以高价购入的车主来说，如此剧烈的价格变动无疑是沉重打击。同时，有报道指出，某些奥迪4S店在销售增长的同时，却面临每卖出一台车就要亏损上万元的困境，尽管这一说法还需进一步证实。4S店的盈利模式多样，包括贷款、保险返利以及售后服务等，因此，单靠降价促销并不足以让奥迪陷入绝境。
另一方面，国产新能源汽车的兴起，凭借技术创新和用户体验的提升，不断侵蚀豪华车市场，引发了对奥迪豪华品牌形象是否动摇的讨论。财务数据显示，奥迪虽然营收增长，但营业利润和销售利润率却呈下降趋势，尤其是在中国市场，盈利能力有所减弱。
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