经济导报记者 刘勇
7月11日，国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，7月11日24时将上调汽柴油零售限价，其中汽油每吨上调110元，柴油每吨上调105元。折合升价，92号汽油每升涨0.08元，95号汽油每升涨0.09元，0号柴油每升涨0.09元。
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卓创资讯的成品油分析师于雅欣分析认为，本轮计价周期内，国际油价先升后降，整体保持高位震荡。市场对美国夏季需求高峰提振油价的预期正在兑现。美国炼油厂开工率上升，原油加工量提升，汽油和馏分油需求增加，商业原油库存骤降，汽油库存和馏分油库存减少。此外，美国经济出现疲软迹象，导致美元高位回落，进一步促使原油价格上涨。
尽管本计价周期后期原油价格出现小幅下滑，但整体均值仍高于上一周期。受此影响，国内参考的原油变化率持续正值震荡。
隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示，从供应端来看，OPEC+确定220万桶/日的减产规模延期至9月末，且俄罗斯也在努力追赶减产目标。总体来看，供应端的利好延续。
而从需求端来看，美国夏季出行高峰持续释放利好，季节性需求增强，美国商业原油进入去库周期，目前库存较6月初下降2.42%。此外美联储对于降息立场的表述有所松动，也给市场带来一定信心。
经济导报记者统计发现，本轮调价过后，2024年成品油调价将呈现“七涨四跌三搁浅”格局，92号汽油零售限价将进入“8元时代”。
本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花4元左右；按市区百公里耗油8升的车型算，平均每行驶100公里费用增加0.64元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里，燃油费用增加3.6元左右。
隆众资讯的成品油分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。美湾飓风影响已经消除，巴以停火协议谈判进展顺利，潜在的供应风险出现减弱，国际油价面临一定的高位回调压力，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。下一轮成品油零售调价窗口将在2024年7月25日24时开启。
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