身处退市危机中的广汇汽车没有迎来转机,其维持了19个交易日的“保壳大战”以失败告终。

截至今日(7月17日)收盘,广汇汽车报收0.78元/股起,自6月20日收盘价降至0.98元/股,股价已连续20个交易日收于1元以下,面值退市已成定局。继庞大之后,又一汽车经销商巨头驶离A股。

根据上海证券交易所颁布的相关规定,在上海证券交易所仅发行A股股票的上市公司,如果公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元,公司股票可能被上交所终止上市交易。

广汇汽车是目前中国最大的汽车经销商集团之一。据2024中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜,广汇汽车在2023年共实现汽车销售71.35万辆,在全国各大汽车经销商中排名第一;2023年总营业收入达1379亿元,排名全国第二。公司控股股东新疆广汇集团旗下拥有广汇汽车、广汇能源、广汇物流、合金投资和广汇宝信四家上市公司。广汇集团实控人孙广信曾是新疆首富,有着“西部商业教父”之称。

自6月20日收盘价跌破1元大关后,广汇汽车曾数度采取自救举措。7月11日,广汇汽车拟转让公司控制权给金正科技;7月13日,广汇汽车再发公告称,与中钧科技签订战略合作协议。期间,广汇汽车还曾数度增持公司股份,但这些举措都没有解除退市风险。

随着广汇汽车面值锁定退市,广汇汽车与金正科技之间的交易是否继续将等待双方下一步确认。

由于正股退市,广汇转债也将参照股票终止上市的有关规定执行。受此影响,广汇转债今日同样跌停。广汇转债评级为AA+,属于投资等级债券。广汇转债也可能成为迄今为止首个触及面值退市标准的高评级可转债。

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