禁止新能源车进地库或涉嫌歧视
近期，杭州某地下车库不允许新能源车辆停放的消息引起了广泛讨论。位于萧山区的雷迪森铂丽大饭店采取措施，由安保人员引导新能源车至附近厂房停放，而地下车库仅供燃油车使用。饭店方面表示，这一安排基于安全考量，多数车主对此表示理解，但也有部分车主对该政策的合理性提出疑问，认为是否存在对新能源车的不公平待遇。
类似情况不仅仅发生在杭州，宁波等地的一些酒店和写字楼也同样限制新能源汽车进入地下车库。这些规定的背后，主要是出于对消防安全的担忧。一旦地上停车位饱和，地下车库又禁止新能源车进入，车主可能会面临无处泊车的问题，感觉受到区别对待。
值得注意的是，数据显示新能源汽车的火灾发生率实际上并不比燃油车高。有统计指出，新能源汽车的火灾发生率从2021年的万分之一点八五降至2023年的万分之零点九六，而燃油车的火灾发生率维持在万分之一点五上下。
尽管杭州该酒店承认对新能源车自燃新闻的关注，但也意识到这并不代表新能源车易于自燃。酒店因担心安全问题而单方面禁止新能源车停入库内，此做法引来争议。
从酒店的角度考虑，地下停车场的封闭环境和消防能力让管理者心存顾虑，因此在停车安排上区分燃油车与新能源车，这种心态可以理解，也反映出公众对新能源汽车安全仍有一定担忧。解决之道或许不在于争论停放安全性，而是探索技术手段加强停车安全保障，减轻公众忧虑。
对于新能源汽车是否适宜停放在地下车库，各方意见不一。确保地下车库消防安全，要求相关管理方随着新能源车数量增长，及时升级消防设施，尤其是在消防车难以直接进入地库的情况下，增强其他消防配套，以弥补潜在的安全漏洞。
随着新能源汽车的日益普及，包括地下停车场在内的公共设施应及时调整升级，包括改进消防设备、增设感应系统、优化紧急应对方案及停车布局，以全面提高安全标准。维护公共安全，并不意味着要通过禁止新能源车进入地下车库来实现。
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