10月21日午间，南方航空CZ3534航班从上海虹桥飞往广州白云，在降落时疑似发生“擦机尾事故”，导致飞机后机身下部和散货舱内部受损。该飞机型号为波音B787-9。
有乘客描述当时的感受：“降落时第一下感觉像双腿直接接触在水泥地上一样硬，然后就是失重的感觉，整个人都要飘起来，再然后就是正常降落。整个过程很快，就几秒钟的事情。”民航业内人士认为这可能是飞行员失误造成的弹跳重落地，即擦机尾现象。
“擦机尾”是指飞机在起飞或着陆阶段俯仰角度处理不当，导致飞机尾部与跑道面接触。这种现象通常在着陆时更常见，多数情况下是由于人为失误引起的。根据波音AERO杂志，擦机尾可能导致机体严重损伤，修理费用可能高达数百万美元，并造成收入损失。避免此类事故的关键在于飞行机组接受持续训练并严格遵守着陆程序。
此前，国内民航也发生过类似事件。2020年1月15日，上海航空公司一架波音737-800客机执飞FM9194航班，在浦东机场着陆后弹跳，机尾擦到跑道导致飞机受损。监管机构调查后认为，该事件的原因是飞行员带杆时机偏晚，飞机接地时下沉快，带杆粗且油门未收光，导致飞机跳起，随后操作不当导致飞机擦机尾。
对于此次南方航空的事故，记者向南航方面求证，对方表示会进行了解。
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