中国汽车行业的转型已经进入关键阶段，新能源汽车市场的竞争格局正在经历深刻变化。10月，岚图、阿维塔、智己和极狐的月销量均突破万辆大关，这些“国家队”新能源品牌在市场上展现出前所未有的强势。
从整个新能源汽车市场来看，比亚迪10月销量突破50万辆，呈现出明显的领先地位。另一个“国家队”品牌广汽埃安的月销量则维持在3万辆左右。相比之下，过去几年在新能源汽车市场表现突出的其他新势力品牌出现了销量分化：理想、问界、零跑等品牌的月销量超过3万辆，蔚来、小鹏、极氪的月销量在2万辆水平，而哪吒等品牌则显得后劲不足。
行业资深人士许战海指出，当新能源汽车成为主流时，造车新势力将不再是新鲜事物。未来两年，哪吒、小鹏、蔚来的表现值得关注。未来一年半是“国家队”发展的黄金窗口期，谁能率先打造出一两款代表性车型，谁就能在竞争中脱颖而出。
根据10月份的销量数据，“国家队”高端品牌集体迎来高光时刻：极狐汽车连续三个月销量过万；岚图汽车连续第二个月保持月销过万；智己汽车时隔10个月再次实现月销超万辆；阿维塔首次站上月销万辆台阶。这些品牌由国内几大汽车集团为实现高端化和新能源化，在2016年至2021年期间推出，目前在市场上已分别推出3到5款产品。
过去一段时间里，这些品牌的市场表现并不理想。例如，极狐汽车自2020年10月发布首款车型以来，直到2023年，其市场表现一直不佳。然而，今年以来极狐汽车销量节节攀升，如今已连续三个月销售过万。岚图汽车的表现相对较好，2022年至2023年分别销售1.94万辆和5.06万辆。智己汽车和阿维塔今年10月的市场表现有些“突然爆发”的意味，9月两者的月销量还在4500辆水平，10月便超万辆。
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