近日，多个平台的自媒体发布消息称车检年限有所变化、年检标准更加严格、燃油车年检增加OBD检测等，引发大量讨论。然而，记者向杭州市车管所、杭州第一检测站和4S店求证后发现，部分信息并不准确。
关于车检年限的变化，自媒体提到的新政实际上是2022年10月1日开始实施的规定，而非今年的新政策。目前，非营运小微型载客汽车（9座及以下）在10年内只需上线检验2次，分别在第6年和第10年；超过10年的车辆每年需上线检测一次。
对于年检标准是否更加严格的问题，杭州市车管所工作人员表示，今年的年检标准与往年保持一致，并没有变得更严格。此外，OBD检测早在2019年11月1日就已正式实施。OBD系统可以诊断、报警、储存和通讯影响排放的故障信息。OBD检测通过数据采集传输仪器读取车辆内OBD系统信息，检查车辆各项功能是否正常有效运行。自2011年7月1日后生产的轻型汽油车都需要进行OBD检测。
杭州第一检测站工作人员指出，极少有车辆因OBD检测不合格而无法通过年检，即使不合格，大部分车辆也可以通过维修解决。一家主流合资品牌4S店的售后人员也表示，因OBD或尾气检测不合格来维修的车辆非常少，一个月大约只有一辆。有些车主会选择去汽修厂处理，因为费用相对较低。
另外，“OBD检测三次不合格就面临强制报废”的说法并不可信。根据2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》，小、微型非营运载客汽车无使用年限限制，但行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废。
至于明年3月1日是否有新的年检规定，2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施，这是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，适用于纯电动车和插电式混合动力（包含增程式）汽车，增设了对三电系统的检查。但对于燃油车而言，目前并没有新的年检规定即将出台。
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