沪苏湖高铁开通，标志着长三角铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程超过7700公里。这条连接上海、江苏苏州和浙江湖州的高铁线路，不仅扩大了长三角地区的“同城化”效应，还促进了区域内的文旅发展。例如，集大原高铁即将运营，将内蒙古集宁至山西大同至山西原平的美景奇观串联起来；长江黄金水道与浩吉铁路相接，带动沿江特色产业的发展。
12月26日，沪苏湖高铁正式开通运营，进一步提升了长三角地区的交通网络。除舟山外的所有地级市实现“市市通动车”，动车组实现公交化开行，“1小时至3小时生活圈”成为现实。截至2023年底，长三角铁路已拥有25条高铁，高铁营业里程超过7100公里，超过全球排名第二、第三国家的高铁里程之和。
2024年，长三角计划开通4条高铁新线，开工5个项目，推进32个重点续建项目。国铁上海局有关负责人表示，2024年将突出联网、补网、强链，加快打造轨道上的长三角，助力一体化发展。以沪苏湖高铁为例，全长约164公里，通过湖州枢纽节点实现上海、南京、杭州、合肥的互联互通，缓解沪宁、沪杭两条高铁线路的客运压力。此外，沪苏湖高铁正线接入上海虹桥站，设联络线引入上海南站，并新建上海松江站，优化上海铁路枢纽布局。
池黄高铁、宣绩高铁、杭温高铁等线路也相继开通，进一步完善了长三角铁路网络。国铁上海局先后推出3条高铁环线列车，形成小环、中环、大环分级辐射、递进互补的客运产品。今年长三角铁路固定资产投资总额预计超1400亿元，创历史新高。
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