1月3日，蓝鲸新闻报道了一位女销售冠军的业绩。这位女士在2023年卖出了170辆保时捷，并在2024年12月31日下午完成了最后一笔交易，再次达到170辆的销售目标。她在直播中表示，如果2024年的销量达不到170辆，对她来说是一种耻辱。
早在2024年1月，“山东女销售一年卖出170辆保时捷”的话题登上微博热搜。这名销售人员名叫牟倩文，她通过社交平台确认了这一消息，并得到了青岛保时捷中心工作人员的证实。尽管如此，关于她“年薪300万”和“靠吃饭卖车”的谣言也随之而来。牟倩文发布视频否认了这些传言，并强调了自己的销售成绩。
在接受采访时，牟倩文提到，她的销售方式更像是一个可靠的朋友，向客户分享保时捷的相关知识和建议，因此积累了大量忠实客户。有些老客户甚至会购买多辆车并介绍朋友来购车。她认为真诚是成功的关键。
2024年7月，牟倩文宣布自己获得了2024年年中销售冠军，上半年共售出70多辆保时捷，销售额达6000万元。然而，尽管个人业绩突出，保时捷在中国市场却面临下滑的压力。从2021年至2023年，保时捷在中国的新车销量逐年下降，分别为9.57万辆、9.32万辆和7.93万辆，降幅明显。2024年前三季度，保时捷在中国市场的销量为4.33万辆，同比下滑29%。
2024年5月，保时捷中国因经销商集体抗议而陷入困境。据报道，保时捷中国为了完成销售任务向经销商压库，导致经销商不愿继续承担巨大资金压力。最终，这场风波以高层换帅告终。尽管新高管上任，但保时捷仍未能扭转颓势。年底，有关保时捷中国裁员的消息引发热议，尽管公司否认了这一说法，但内部组织架构优化和地区经销商退网的情况确实存在。
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