1月14日，2025年春运正式开始。这标志着中国又迎来了新的一页。
在这40天里，预计有90亿人次在960多万平方公里的土地上流动。铁路发送旅客预计同比增长5.5%，民航旅客运输量有望创历史新高，自驾出行约占80%。此时此刻，中国的活力充分展现。
人们关注春运，因为回家团聚是中国人过年最重要的事情。过去，大家带着大包小包，在绿皮车上吃泡面、打盹，尽管旅途疲惫，但回家的喜悦无法被冲淡。
如今，国家综合立体交通网里程达到600万公里，铁路营业里程超过16万公里，所有符合条件的乡镇和建制村都通了硬化路。汽车疾驶、高铁飞驰、飞机翱翔、巨轮远航，“家”的时空距离越来越近，多样便利的交通让这场“全球最大规模人口迁徙”有了更多选择。
在北京工作的小陈最近发现，铁路12306上能买到回老家四川乐山的直达高铁票。以前他需要在成都中转，现在可以选择白天或夕发朝至的夜间高铁，一上车就能直接睡到家。铁路部门预测，今年春运全国铁路发送旅客有望突破5.1亿人次，日均1275万人次。为了安全有序高效运送这么大的客运量，铁路部门增加了230列旅客列车，每天安排超1.4万列旅客列车，增加座席约50万个，增开临客列车、夜间高铁，并保障边远地区公益性“慢火车”开行。许多网友表示“总有一趟列车适合你”。
民航春运旅客运输量预计将达到9000万人次，计划全国日均约1.85万班航班。京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的传统热门航线客流依然集中。不少航空公司新开的“小众”航线也逐渐受到欢迎。从航空订票数据看，北方哈尔滨、长春、乌鲁木齐等“冰雪游”目的地和南方海口、三亚等“避寒游”目的地旅客量都将大幅增长。吉林延吉等“小众”目的地机票订单也在迅速增加。不少上班族计划“分段式过年”，除夕前回家乡同家人看春晚、吃年夜饭；大年初一、初二再开启第二段度假旅程，团圆出游两不误。
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