智能网联电动车的辅助驾驶功能对车辆价值影响重大，最近法院披露了一起关于购买二手车时处理相关纠纷的典型案例。江苏的黄某以24万元的价格从邓某手中购买了一辆“二手”电动汽车，一个月后发现自动辅助驾驶功能无法使用。
黄某联系车企得知，这辆车实际上是三手车。第一任车主周某通过38期分期付款的方式向车企购买了自动辅助驾驶系统，每期1111元，总费用为442000余元。然而，在购车过程中，邓某并未告知黄某该车的自动辅助驾驶功能需要付费。
原来，当周某将车辆转让给邓某时，也没有说明这一点。周某在转让后继续支付费用，直到第30期停止续费，剩余8888元未付。由于周某停止续费，车企关闭了自动辅助驾驶系统功能，导致黄某购车一个月后无法使用该功能。车企表示，若要重新开通该功能，需额外支付45000元。
黄某认为邓某构成违约，并将其告上法庭。法院审理认为，消费者在购买电动汽车时会考虑车辆的智能系统配备情况，这对购买意愿有重要影响。因此，24万元的价款中必然包含了自动辅助驾驶功能。现在黄某无法使用该功能，邓某未能全面履行合同义务，构成违约。最终，法院判决邓某赔偿黄某损失8888元。
经过与车企的沟通协调，鉴于周某已支付前30期费用，车企同意黄某补足后续八期费用8888元即可恢复使用辅助驾驶功能。
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