小米2月27日晚召开新品发布会，正式推出了其高端车型小米SU7 Ultra。这款被称为”地表最强四门量产车“的新车型定价52.99万元起，相比此前81.49万元的预售价大幅降低了近30万元。小米集团创始人雷军表示，希望让喜欢这辆车的人真正买得起。
昨晚，雷军宣布小米SU7Ultra开售2小时，大定突破10000台，达成一个关键目标。2月28日早间，雷军又连发两微博称：“昨晚发布会，有点激动”“昨晚有点失眠，今天早上特别困。”
雷军欲树立豪华电动车新标杆
根据公布的资料，小米SU7 Ultra在性能方面表现亮眼。该车搭载小米自研的超级三电机系统，最高转速达27200rpm，百公里加速仅需1.98秒（不含起步时间）。最大马力高达1548PS，实测最高时速359km/h。雷军表示，这样的性能数据堪比”千万级神车”。
在电池技术方面，SU7 Ultra采用宁德时代麒麟Ⅱ高功率电池包，峰值电压897V，最大充电倍率5.2C。制动系统配备了大尺寸赛级碳陶瓷制动盘，最高工作温度超1300℃。智能化配置上，新车搭载1颗激光雷达、11个高清摄像头等多种传感器，以及两颗英伟达Orin-X芯片和骁龙8295车机芯片。
保时捷微博读了10遍以上
昨晚，雷军提到了保时捷，小米SU7 Ultra在多个国内外知名赛道上展现了出色的表现。2024年10月，其原型车在纽博格林北环赛道创下6分46秒874的圈速成绩，成为”纽北赛道史上最快四门车”。2025年初，量产版车型先后挑战湖南株洲、成都天府、珠海国际等国内赛道，均创下”最速四门量产车”纪录。
雷军表示小米SU7 Ultra的性能可以”比肩保时捷”。此前，小米汽车曾宣布SU7 Ultra以2分9秒944的成绩刷新了上海国际赛车场官方认证圈速记录，成为该赛道最快量产车。这一成绩超过了保时捷Taycan Turbo GT的圈速。
彼时，对于小米汽车的突出表现，保时捷官方微博转发并祝贺道：”恭喜小米汽车新圈速。此刻，点赞中国制造，也致敬所有心怀梦想的挑战者和探索者。”保时捷的这一回应引起了广泛关注，雷军在发布会现场表示：”我很震惊，保时捷更有格局更有实力。这一条我读了10遍以上。”
国产车抢占高端市场
小米汽车在2024年交付量超过13.5万辆，超额完成10万辆的年度目标。2025年1月，小米SU7单月交付量超2万辆，已连续4个月保持这一水平。雷军为2025年设定了30万辆的交付目标，并表示公司将持续扩充产能。
随着新能源汽车市场的快速发展，国产品牌正在全面崛起，特别是在中高端市场。天风证券研报显示，2024年中国20万元以上中高端车型市场规模超800万辆，自主品牌市占率约31%，同比增加7个百分点，但仍有较大的国产替代空间。
雷军认为，小米SU7 Ultra将重新定义豪车新标准，即”性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”。随着电动化和智能化的加速推进，自主品牌有望通过优秀的成本管控能力、领先的三电技术和智能化水平，加速实现品牌向上，打破传统品牌形象的认知壁垒。
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