今年的《政府工作报告》中，“物流”一词被提及了三次。在推进全国统一大市场建设方面，报告提出要加快建设统一开放的交通运输市场，并实施降低全社会物流成本专项行动。
中国物流与采购联合会相关负责人表示，实施这一专项行动是实现高质量发展的必然要求，也是提高经济运行效率、增强产业竞争力的有效手段。专家指出，这是落实去年中央财经委员会第四次会议提出的“有效降低全社会物流成本”的重要举措。自去年11月《有效降低全社会物流成本行动方案》发布以来，国家发展改革委、交通运输部等多个部门积极出台配套文件，形成了“1+N”政策体系。目前已有10多个省市结合本地实际推出细化方案，逐渐形成降低物流成本的政策环境和市场氛围。
中国物流与采购联合会会长蔡进提到，根据行动方案，到2027年物流成本占GDP的比率将降至13.5%，这意味着整体物流成本将减少超过1万亿元。降低物流成本对于提升产业竞争力、提高经济运行效率具有重要意义，特别是制造业物流总额占社会物流总额比重接近90%，成为降低全社会物流成本的关键。通过推动现代供应链体系建设，可以改变传统生产组织方式，减少不必要的企业成本耗费和物流环节，助力实体经济产业竞争力提升。
此外，政府工作报告还强调了物流在稳定外贸发展及高质量共建“一带一路”中的作用。在促进跨境电商发展方面，报告提出完善跨境寄递物流体系，加强海外仓建设。这有助于扩大外贸规模并推动外贸产业结构转型升级。近年来，我国跨境电商快速增长，带动了跨境物流的发展。2024年全年跨境电商进出口达到2.63万亿元，同比增长10.8%。国际货邮运输量也大幅增长，中国企业建设的海外仓已超过2500个，总面积超过3000万平方米。
在共建“一带一路”方面，报告特别提到保障中欧班列稳定畅通运行，加快西部陆海新通道建设，引导对外投资健康安全有序发展，强化法律、金融、物流等海外综合服务，优化产业链供应链国际合作布局。随着我国制造业企业加速出海，物流企业在欧美市场及东南亚、墨西哥、中东等新兴市场加大投资布局，成为服务业出海的先锋，有助于提升供应链韧性和安全性，支撑更高水平的对外开放。蔡进表示，在产业走出去过程中，强有力的物流和供应链支持至关重要，特别是在采购和资源供应方面，以及在海外投资过程中的安全保障。
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