特斯拉公司的估值很大程度上依赖于首席执行官埃隆·马斯克对未来技术突破的承诺。马斯克过去的成就增强了这些承诺的可信度，但近年来这种叙事出现了裂痕。
马斯克的技术和商业专家形象受到质疑，特别是在他频繁错过自动驾驶汽车的最后期限或汽车交付增长预测时。此外，他的多方面活动让许多人怀疑他是否有足够时间履行特斯拉CEO的职责。
特斯拉的高估值与马斯克为公司编织的宏大愿景密切相关，包括数百万辆自动驾驶汽车主宰交通运输和数十亿台人形机器人取代体力劳动。然而，随着对马斯克的怀疑增加，特斯拉的股价也持续下跌。
马斯克在谈论特斯拉相关事宜时常常使用夸张的语气，支持者称之为“过度乐观”。例如，他多年来一直声称特斯拉即将实现自动驾驶，并将在“明年”彻底改变交通运输。这种乐观态度甚至延伸到琐碎的时间表，两周通常意味着几个月甚至几个季度。
尽管特斯拉第四季度的业绩表面上看起来乐观，创纪录的汽车交付量和能源存储部署量背后，该公司仍面临重大运营挑战。营业利润率下降了200多个基点，自由现金流也反映了利润率的收紧，显示出特斯拉面临着过度承诺和交付不足的问题。
特斯拉核心粉丝群体的信任度下降已经开始影响人才招聘和留任。曾经是工程师最向往的工作场所之一的特斯拉，现在被英伟达、Meta等公司超越。高管更替导致领导层不稳定，马斯克不得不依赖不断缩小的忠诚者圈子。
消费者信心也受到影响，特斯拉在欧洲的销量已经出现下滑迹象。马斯克在政治领域的参与进一步加剧了公众对他的负面看法，这可能对品牌造成持久损害。最近将社会保障贴上庞氏骗局的标签更是激起了公众的愤怒。
尽管特斯拉在第四季度有一些积极表现，如每辆车的成本改善，但整体形象受到了打击。运营费用上升，增长停滞不前，GAAP毛利率下降138个基点。特斯拉目前的市值约为8,740亿美元，按预期收益的100倍估值几乎没有任何道理。特斯拉在电动汽车市场的控制权正在被中国本土汽车制造商夺走，全自动驾驶和人形机器人业务的优势也在逐渐消失。
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