红网时刻新闻1月19日讯（记者 肖帅 通讯员 伍波峰）“李强！把他顶住！”“顶住！顶住！顶住！”1月16日，湖南境内的杭长高速上，一场“极限救援”真实上演。因刹车失灵，一辆小车以130公里/小时速度失控狂飙。生死时刻，湖南高速交警冒生命危险让其撞向警车，硬生生将失控小车挡停，将一场巨大安全隐患消于无形。
生死救援后，当事人给省高警局长沙支队浏阳大队送来锦旗。
小车高速上失控狂飙驾驶人惊魂求助高速警察
1月16日下午，杭长高速江西省境内，一辆湘D号牌的白色小车突然失控，正以约130公里/小时的速度沿杭长高速行驶，即将进入湖南境内。
16时41分，省高警局长沙支队浏阳大队值班室接江西高速交警转警后，通过路网监控中心视频，查看到该车已通过杭长高速的大围山南路段，随即迅速开展应急救援。
省高警局长沙支队指挥实战中心立即调度浏阳大队民警李强、辅警曾毅维从官渡收费站上高速，在该车即将通过的杭长高速671公里路段接应。浏阳大队教导员刘振宇、民警张烨从杭长高速698公里处的浏阳东收费站上高速前往支援。
杭长高速沿线高速交警派警在前方各枢纽、互通待命，清障、救援、急救等相关部门同步联动。省高警局长沙支队指挥实战中心迅速调度沿线各高速交警大队，对客危车辆实施分流，并与失控小车品牌方联系商讨技术问题。
警车一前一后护送失控小车生死时刻民警极限救援
16时52分，李强发现失控小车后，立即驾驶警车在该车前方牵引。17时16分，刘振宇、张烨驾驶警车紧随失控小车示警，并通过鸣警笛、喊话方式提醒过往车辆注意避让。
两辆警车一前一后，护送失控小车进入道吾山隧道，然而情况不容乐观——该车仍保持高速向前行驶状态，且前方有两台小车正在并行。如果继续往前牵引，失控小车进入前方的大流量路段，极有可能导致事故发生，也有可能在前方15公里的砰山互通弯道发生危险。
17时17分，刘振宇当机立断，看准时机，果断用对讲机通知前方警车慢慢减速用车辆尾部顶住小车。“李强！把他顶住！李强！把他顶住！”呼喊声回响在对讲机里。
李强接到指令后冷静处置，发挥自己的驾驶技术特长，不顾自身安危，以点刹方式制动警车，让后方小车碰撞警车尾部。身体受到猛烈撞击后，李强仍继续稳控方向，让小车第二次碰撞警车，两车降速后，终于在行车道停了下来。
民警立即停车、示警，对后方来车进行临时交通管制，避免发生事故。随后，小车被拖离高速，路面恢复正常通行。
“劫后余生！救了我就相当于救了整个家庭！”
“劫后余生！”事后，驾驶人罗先生仍心有余悸，不停地对民警说：“感谢，感谢！感谢你们救了我的命！救了我就相当于救了整个家庭！”原来，罗先生即将为人父，一旦发生意外，对于整个家庭将是毁灭性的打击。当晚，经医院检查，罗先生及现场处置的民辅警均未受伤。事发后，罗先生将一面写有“救人于危难，恩情重如山”的锦旗送到省高警局长沙支队浏阳大队。
“让他撞我警车的时候是最害怕的，但是我不能怕，因为我想着尽我自己最大的努力把这个事情处理好，我穿着这身警服，这是我应该要做的。”李强说。
专业人士提醒：爱车勤保养，上路应检查
车辆上路，刹车突然失灵，这几乎是悬疑片中才出现的场景，竟在现实生活中真实上演。事后采访过程中，相关人员告诉记者，这还是在其职业生涯中第一次接触这类状况。同时记者也了解到，此次刹车失灵的小车是一台二手车，但据说车龄并不太老，应是2017年购入的，“有可能是开得比较频繁”，具体致使刹车失灵的原因仍在进一步调查。
刹车失灵，一般是什么原因造成的？记者也咨询了数家4S车行。相关专业人士介绍，造成刹车失灵的原因有很多：如刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏等情况都可能都出现气阻、刹车总泵或分泵漏油的情况，从而导致刹车失灵；此外如操作不当导致机件失灵，长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、从而导致刹车功能完全失效；或者在严重超载的情况下，重力加速度加大了车辆的运动惯性，直接导致刹车失灵等情况。
那么对我们车主来说，如何避免这一极端情况的发生。相关专业人士建议：一是勤做保养，二是出发前记得检查。尤其是长途出行前，在出发前，记得做好车辆检查的准备工作。不仅包括检查刹车系统，如刹车油和刹车片的正常运行情况外；还应做好轮胎的检查，是否存在鼓包、破损和胎压的情况。接下来是检查油液、滤芯等易损件，确保它们正常运转。最后是检查备胎和随车工具，以备不时之需。
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