今天是大年二十九了,此刻您平安到家了吗?

国务院联防联控机制春运工作专班数据显示,截至目前,全国春运客流总量超过4.7亿人次,大家的出行意愿明显提高。今年的春运回家路,大家走得顺利吗?有什么新特点?来看今天的春运微观察。

这几天,一场寒潮席卷了我国大部分地区,北京的最低气温也跌到零下10摄氏度以下,临近午夜,记者在北京西站看到,仍然有不少旅客从这里坐火车回家。

春运微观察_春运纪实_春运调查

旅客:回去看我姥姥,姥爷。

旅客:我是研三了,所以放假还是比较早的,就提前一个星期回家。

旅客:公司说提前把工作安排好,就可以提前回去。

采访中很多旅客都提到,今年是提前回家。而在北京西站工作多年的韩超也发现,今年旅客在节前出行“不扎堆”,车站客流一直是平稳上升。从售票情况来看,传统的节前高峰腊月二十八,车站预计发送旅客18.3万人次。

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北京西站客运车间副主任韩超:以前高峰期的时候,腊月二十八,西站的旅客发送量大概在25万人次左右,今年差不多是以前的73%。旅客提前走,我们也可以根据客流情况动态调整列车开行数量,春运期间每天最多加开旅客列车23列。

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记者来到中国铁道科学研究院的铁路12306科创中心,大屏幕上实时更新的就是全国铁路的售票数。

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铁路12306科创中心技术服务部负责人阎志远:铁路每天的售票交易量基本在千万级别,出行客流相对平稳、有序,没有出现大规模的集中。

今年春运,旅客选择错峰出行,背后既有社会政策层面的支持和倡导,更有百姓出行意愿的改变。

记者注意到,今年部分学校和企业提前放假,这无疑给各地春运客流错峰提供了利好条件。此外,今年1月1日开始,铁路实行新客规,学生票一年可以优惠四次,6岁以下的儿童可以免票。

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北京铁路客户服务中心话务员闫晓雪:大概在春运还没开始的半个月前,咨询学生票、儿童票旅客明显增多,大家关于学生票和儿童票的优惠问题,还是比较关心的。

能够实现错峰出行,春运平稳有序,这背后离不开铁路部门的全力保障。

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在购票环节,12306的候补购票功能,不仅能帮助旅客提高购票成功率,还可以帮助客运部门分析旅客出行需求,为梯次投放运力资源提供重要依据。

在出行环节,铁路部门给旅客提供更多的车次选择。针对客流热门方向加开夜间高铁,春节前,国铁集团每日最高可安排夜间直通高铁列车246对。

此外,重点车站还能够根据车票预售信息,均衡、灵活投放运力,实现需求与运能的精准匹配。

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深圳车站副站长李文平:通过办理团体票,将客流从出行方向、出行时间上实行分流,达到错峰出行的效果。

作为跨区域公共交通出行的主力军,铁路实现了错峰有序出行,那么服务末端末梢公共交通出行的公路,今年又有什么新趋势?

交通运输部综合应急指挥中心数据显示,1月7日春运开始后,小型客车流量持续增长,日均超过2600万辆次。其中跨省自驾小客车比例超过11%,这就意味着,每天大约有超过280万辆小客车,大约500万~800万人次,通过自驾方式跨省返乡出行。

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交通运输部运输服务司副司长韩敬华:考虑到今年形势,加之春运回乡过年探亲访友、旅游观光等出行需求集中释放,我们预测今年自驾出行比例大幅提升。

记者手记

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无论是针对探亲流,探索实行弹性错峰休假,还是针对务工流,合理确定春节前后的开工时间,抑或是针对学生流、优化调整放假、开学时间等。今年春运,大家能够实现错峰有序出行,离不开各级部门为春运回家路保驾护航。

不用扎堆走,更不必扎堆走,这个春运有充足的运力、多样的出行方式,保证大家走得了、走得好。

(总台央视记者王琰翟壮丛威娜陈晰董羽张喆)

本文转自:温州新闻网 66wz.com

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