2月1日10时，中央气象台发布首个冰冻橙色预警，这是自2010年设立冰冻预警标准以来发布的最高级别的冰冻预警。
到了2日6时，中央气象台继续发布冰冻橙色预警：预计，2日至4日，河南南部、湖北、安徽中北部、湖南中北部、贵州东部、重庆东南部等地部分地区有持续性冻雨。
冰冻预警的发布并不常见。资料显示，中央气象台在2013年2月首次发布冰冻黄色预警，当时贵州、湖南、江西等地遭遇了严重的冻雨。第二次发布冰冻预警则是在2023年12月，中央气象台发布的冰冻黄色预警曾引发社会关注。本次预警，是中央气象台首次发布橙色级别的冰冻预警。
大范围雨雪冰冻天气怎么来的？强度有多大？何时结束？
中央气象台首席预报员徐珺介绍，这次雨雪过程是东移加深的南支槽带来的充沛的水汽与来自中高纬度的冷空气共同作用产生的，其中生成的江淮气旋导致了2024年2月3日至5日最强时段的雨雪。主要影响我国中东部地区。
据悉，预计3日至4日将是本轮雨雪过程的鼎盛阶段，暖湿气流增强和南下的冷空气形成对峙，再加上地面还有江淮气旋形成，像个“吸水泵”一样大量抓取水汽，为强降雪提供动力抬升条件，将有成片大到暴雪甚至大暴雪出没。
中央气象台首席预报员徐珺还补充道：“5日以后此轮雨雪冰冻天气将趋于减弱结束。此轮过程结束后，6日至7日，江南大部、华南、四川盆地及云南北部等地还有降水，以小到中雨为主，西北地区东部、川西高原、贵州中北部以及江南北部部分地区有雨夹雪或雪。”
广州南站、深圳北站部分列车停运
截至2月2日8时，受河南、湖北地区雨雪冰冻天气影响，为确保铁路运输安全，铁路部门计划于2月2日至3日凌晨，停运深圳往返郑州、驻马店、信阳、十堰等方向高铁列车8趟：
2月2日深圳北至郑州东间G4964次、G4963次停运。
2月2日深圳北至十堰东间G1040次、G4281/4次停运。
2月2日深圳北至信阳东间G4628次停运。
2月2日深圳北至驻马店西G4630次停运。
2月3日深圳北至十堰东间G4282/3次、G1039/42次停运。
截至2月1日22时30分，2月2日广州南站计划暂停开行G4964、G1040/1、G1152/3/2、G1554/1、G4628、G4630次动车组列车。
具体停运列车车次，请关注铁路12306（手机客户端）和车站公告。
大范围雨雪冰冻将对春运有哪些影响？
中国气象局气象分析师翟羽表示，如果有深厚的暖湿气流涌入，但是近地面层气温仍在0摄氏度以下的时候，冰晶落入暖层融化再落到近地面层，就会变成温度低于0摄氏度的，过冷水此时再接触路面或者是其他物体就会快速冻结成冰。
图为中国气象局气象分析师翟羽介绍冻雨天气
当这种现象出现的时候，路面会变得非常的湿滑，并且难以察觉，所以对于高速交通安全会产生非常大的安全隐患。那么另外电线结冰也会造成输电线路的故障，从而影响铁路运输的正常行驶。
此外就是飞机航班的起降也会因为道路跑道或者是机身结冰而出现延误的情况。预计2月1日晚上开始，从贵州的东部、湖南西部和北部一直到山东南部，江苏北部大片区域，冻雨的范围将会快速的扩张，并且一直持续到2月4日，一些地方的结冰的厚度可能会达到10毫米甚至是20毫米以上。如此持续长时间强度大的冻雨，无疑对于目前非常繁忙的春运交通会造成不小的影响。
中国气象局公共气象服务中心气象服务首席柳艳香也表示，大雾、雨雪天气容易导致能见度低，道路积雪、结冰导致路面湿，对于公路驾车出行会造成一定影响。铁路方面，要重点防范冻雨天气对通信系统、铁轨带来的潜在风险。此外，此次过程南方还将出现雷暴天气，相关部门也要做好防雷工作。
来源：央视新闻、鲁中晨报、@深圳特区报、@广州南车站、中国天气网
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