最近一周，涉及波音飞机的事故连续发生。
据上游新闻，3月4日，美联航一架波音737-900客机从休斯敦起飞后不久，左侧引擎不断喷火，飞机返航迫降。3月7日，美联航一架从旧金山飞往日本的波音777-200客机，起飞后左侧主起落架的一个轮子脱落，紧急备降洛杉矶机场。3月8日，美联航一架波音737 MAX 8型客机在休斯敦降落后，在滑行至登机口的过程中滑出跑道，冲进跑道旁的草坪。飞机的左侧主起落架损坏。乘客和机组人员没有受伤。3月9日，一架阿拉斯加航空的波音737MAX8客机抵达波特兰机场后，发现货舱舱门处于开启状态。
安全风波不仅带崩了股价，还影响其热销新机型737 MAX 10客机的交付。据央视新闻，已订购100架该型客机的美国达美航空公司当地时间10日表示，它推测波音可能迟至2027年才能开始交付这批新客机。MAX 10型客机是MAX系列客机中最大的一款，达美航空打算用于执飞美国国内航线。
去年6月，在法国巴黎举行的一个航空航天展览会上，一架波音737 MAX 10型客机正在表演。图片来源：央视新闻
达美航空2022年7月向波音订购100架MAX 10型客机，并有意追订30架，首批客机原定明年开始交付。然而，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安10日告诉美国彭博新闻社，公司推断，这批MAX 10型客机交付时间最快也得到2025年年底，但“我猜还得再等上一两年”。
除达美航空外，美国联合航空公司今年早些时候也因MAX 10型客机交付延迟而将其从拟订购清单中剔除，目前正接洽订购MAX系列另一型号客机，或改向空客下单。
据美媒3月12日报道，近日波音公司“吹哨人”身亡事件再次引发公众对该公司安全生产的担忧。半岛电视台记者暗访波音工厂的一段视频被曝光。美媒称，暗访视频拍摄于2014年，记者发现，在波音787的组装车间，一些员工吸毒成瘾。
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美媒：结果出炉！波音公司33项未通过→
据美国《纽约时报》当地时间3月11日报道，该媒体获得了美国联邦航空管理局对波音公司及其机身供应商所做审计的详细结果。
报道称，美国联邦航空管理局对波音公司进行了89项审计，其中33项未通过，共发现了97处可能不合规的情况。对机身供应商势必锐航空系统公司进行了13项审计，其中7项没有通过，超过一半。两家公司在审计中均有涉及飞机内嵌式应急门的未通过项目。
1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生险情，机舱侧面一处内嵌式应急门脱落。美国联邦航空管理局随后下令波音737 MAX 9型客机暂时停飞以接受安全检查，并对波音737 MAX系列客机制造过程进行审计。
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在737MAX复飞逐渐取得进展之际，波音再遇重创。
综合外媒报道，当地时间3月11日，拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9客机出现技术问题，在飞行途中发生急降，“剧烈俯冲”几秒钟，导致乘客撞上机舱顶，造成至少50人受伤，另有机组人员受伤。
一周内，全球多地发生数起波音飞机事故，与此同时，一系列的调查与追责也已展开。对波音来说，其质控管理、安全生产等问题亟须解决。而美国监管对737MAX系列飞机停止扩产的要求打乱了波音的产能交付规划，也影响着波音今年乃至更长远的业绩表现。
拉塔姆航空公司在声明中说，悉尼至奥克兰航线LA800航班客机“在飞行过程中出现技术问题，机身剧烈晃动”，客机当天下午降落在奥克兰机场，“一些乘客和机组人员在机场接受了医务人员的评估或治疗”。
新西兰圣约翰急救中心在声明说：“我们的救护人员评估并治疗了大约50名伤者，其中一人伤情严重，其他人伤情轻微至中度。”
据中新网，“飞机在没有事先通知的情况下急转直下。它急降的方式与在任何轻微气流中经历过的都不一样，感觉就像在过山车的顶端，”乘客布莱恩·乔卡特说道。“很多乘客从座位上被抛起来，撞到了机舱顶，随后沿着过道又摔了下来。”
另据美联社报道，波音787-9客机在奥克兰降落时，医护人员和十多辆救护车已在现场等待。相关人士称，大约50人在现场接受治疗，其中大部分人受了轻伤，有13人被送往医院。其中一人情况较严重。
目前波音公司和拉塔姆航空公司方面都尚未对此作出回应。
本月已发生数次事故
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