当地时间21日晚，新加坡航空公司发布了搭乘该公司SQ321航班乘客的国籍情况，其中包括澳大利亚、加拿大、马来西亚、新西兰、新加坡、韩国、英国、美国等国乘客，没有中国乘客搭乘该航班。
未受伤和轻伤乘客将于今晚抵达樟宜机场
据央视，新加坡樟宜机场已经设立了乘客家属接待处，为家属提供帮助。新加坡航空一支四十多人的团队已经飞往曼谷提供帮助。今晚12时左右，机上未受伤和受轻伤的乘客将乘飞机抵达樟宜机场。
泰国机场召开发布会，介绍新航客机事故情况
当地时间21日19时30分，泰国素万那普机场总经理在机场入境大厅2楼就新加坡航空公司客机事故召开新闻发布会。
△泰国素万那普机场
根据发布会内容，新加坡航空公司SQ321航班客机于当地时间21日15时51分备降泰国曼谷素万那普机场，飞机上共有211名乘客，18名机组成员。机上多名乘客受伤，一名73岁的英国乘客死亡。未受伤或受轻伤的乘客将于21日21时45分乘坐飞机前往新加坡樟宜机场，受伤乘客目前已入住医院接受治疗，机场将持续跟进相关情况，并为受伤乘客办理相关入境手续。
据新加坡《联合早报》报道，曼谷素万那普机场总经理吉提邦(Kittipong Kittikachorn)在发布会上透露，不幸死亡的是一名73岁英国男子，可能是事故引发心脏骤停。死者的妻子目前正在医院，暂不清楚其身体状况。
泰媒：死亡人数已上升至2人
据泰国媒体稍早前报道，新加坡航空公司一架客机21日因遭遇严重气流颠簸紧急降落在泰国的机场，死亡人数上升至2人。
不过新加坡航空于北京时间5月21日晚间20时许在社交媒体发布的信息死亡人数仍旧为1人，受伤人数30人，其中18人住院，12人在医院接受治疗。
新加坡交通部称将调查“新航备降”事件
新加坡交通部运输安全调查局（TSIB）5月21日公告称，正在调查新加坡航空公司SQ321航班事件，该部门正在与泰国同行联系，并将向曼谷派遣调查人员。
新加坡总统发文：对新航客机事故逝者表示哀悼
据新加坡《联合早报》21日报道，新加坡总统尚达曼在社交媒体发文，对于新加坡航空公司SQ321航班在飞往新加坡途中发生事故，导致多人死伤，表示“非常难过”。
据报道，尚达曼还对逝者的家人和朋友表示“深切哀悼”，并祝愿伤者早日康复。
波音公司回应
波音公司在社交媒体表示，“我们正在与新加坡航空公司就SQ321航班进行联系，随时准备为他们提供支持”。
机舱内画面曝光：舱内天花板掉落多处有血迹
有机上乘客对媒体说，乱流导致“机上未系安全带的人被抛向舱顶”。
根据网络上发布的图片，飞机客舱内一片狼藉，餐具、食物散落，天花板掉落。
据路透社，马来西亚籍乘客扎夫兰（Dzafran Azmir，28岁）说：“飞机过后突然坠落，没有系安全带的乘客被抛向上方，有些人的头撞到行李舱，把行李舱撞凹，上方的灯和放置氧气罩的地方也被撞破。许多人摔倒在地，我的手机从手中飞出，滚落到另一边的走道上，人们的鞋子也被抛飞。”
扎夫兰说，空乘人员和厕所里的人伤势最重。他看到好些人躺在地上无法站起来，“许多人脊椎和头部受伤”。
飞机之后紧急降落在曼谷机场，救护车随后赶到。扎夫兰说，他看到至少八人被送上担架，从紧急出口抬出去，而所有乘客花了90分钟从飞机疏散。
飞行数据显示，这架型号为波音777-300ER的客机在缅甸西海岸时，在数分钟内，飞行高度从38000英尺降到31000英尺，急速下降了7000英尺（约合2133米）。并曾挂出“7700”紧急代码。
为什么会有强烈的颠簸？
据资深机长陈建国介绍，强烈的颠簸通常出现在进入和离开高空急流带，以及积雨云和浓积云的周围。还有一种就是遭遇其他飞机尾流（这个已经被航空公司排除）。
这个区域因为处于低纬度地区，这个季节通常没有形成强烈颠簸的急流带，所以这种急流引起的晴空颠簸的可能性很小。
（曼谷附近区域这个季节有大范围的积雨云和浓积云的可能性非常大）
根据这些资料看，这架飞机误入积雨云或浓积云的可能性较大。
晴空颠簸和非晴空颠簸的主要区别就是非晴空颠簸是有云，通常可以被飞机上的雷达探测到，飞行员通常可以选择绕飞躲开。晴空颠簸通常是无法探测的，一般靠气象分析和其他飞行员报告。
除了天气，还有很多可能引起颠簸。
飞机在空中，除了会遭遇飞行员也看不到的晴空颠簸，有时候，一些积雨云顶部、飞机上的气象雷达也是看不到的，但是这个区域会有强烈的颠簸。还有，飞机如果在空中遭遇其他飞机尾流，遭遇和其他飞机冲突，机械故障等都会有可能会有剧烈的姿态改变，也就是很有可能会有突发的可能引起人员受伤的机动动作，可能会引起旅客受伤。
陈建国机长介绍到，遭遇这样的颠簸，基本和机型无关，和飞机老旧也关系不大，主要和雷达和飞行员决策有关。
为什么会有严重的伤亡事故？
原因一：应该遭遇的是突发的颠簸，也就是有可能误入范围较小但是强度强烈的浓积云或者积雨云，所以客舱人员和乘客可能没有准备，安全带指示灯可能是熄灭的。
原因二：这个飞机是从伦敦飞新加坡，距离落地大约2个多小时，经过12小时的飞行，大部分人都很疲惫，很多人可能都会去上洗手间，解开安全带活动活动手脚。
因此，陈建国机长提醒各位旅客，非必要不要解开安全带！虽然长途旅行，不大可能不活动活动腿脚，但是尽量选择安全的时候，比如窗户外面晴空万里，飞机也没有明显的颠簸的时候起身活动一下也是必要的。但不要选择外面有云，或者时不时颠簸的时候解开安全带。即使安全带指示灯熄灭了，也不要轻易解开安全带。
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