近乎“绞肉机”式的工作制度？奇瑞汽车被指强制加班“卷”时长

奇瑞汽车，这家年营收突破3000亿元的国产汽车品牌，连续21年蝉联中国品牌乘用车出口第一。然而，在这些耀眼数字的背后，却隐藏着一个令人不安的事实：奇瑞汽车正在以牺牲员工权益为代价，推行一种近乎”绞肉机”式的工作制度。

近日，多位奇瑞汽车员工向媒体爆料，揭露了公司存在的严重加班问题。据悉，奇瑞汽车不仅要求员工免费加班，还在每周一进行加班排名，部分部门甚至要求周六99%的出勤率。

据凤凰网《风暴眼》报道，7月1日，多位奇瑞汽车员工称上述描述属实。“不仅免费加班，每周一要进行加班排名，有的部门要求周六99%的出勤率。各部门之间要对比加班时长，没达到加班系数（负载率）就要被通报。”有奇瑞汽车员工称。

奇瑞汽车总部芜湖的一名在职员工表示，正常工作日打卡是8.5小时。以7月为例，31天里工作日一共23天，正常工时8.5*23=195.5小时，计负荷率1，要求负荷率1.4才及格，就是195.5*1.4=273.7小时，7月至少打卡273.7小时。

奇瑞汽车的加班文化由来已久。去年，公司曾通过内部邮件宣扬”周六是奋斗者的工作日”，引发网络热议。奇瑞解释称，这是为了学习华为精神，使奋斗的员工不要吃亏。

本文源自：金融界

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