高铁风火轮如何炼成
高铁的速度离不开一个关键部件——齿轮箱，它就像高铁的“膝盖”，直接影响着列车的速度。金思勤及其团队研发出了全国首款具有完全自主知识产权的高铁列车齿轮传动系统，这款系统也被应用于复兴号列车上。
12月3日，“冠军中国·青春接力”网络主题活动暨我比任何时候更懂你（第四季）系列短视频之《高铁“风火轮”如何炼成》上线。视频中，金思勤详细介绍了他们研发的这一齿轮传动系统，揭示了高铁高速行驶的秘密。
为了适应从-40℃到45℃的温差环境，金思勤和同事们查阅了大量的轴承和润滑资料，经过反复讨论，最终通过“温控技术”解决了这一难题。为了模拟实际运行环境，他们还自主研发了全工况模拟试验台，进行风沙雨雪等各种极端条件下的测试。夏季前往最热的地方，冬季则去最冷的地方，经过60万公里以上的试跑测试后，“风火轮”才正式投入使用。高铁风火轮如何炼成！
经历了无数次试验，他们终于打造出了首款“中国制造”的高铁列车齿轮传动系统。随着CR450动车组样车的研发加速，金思勤和同事们正在研制更高等级的齿轮箱，以助力高铁时速提升至400公里，成为全球最快的高铁。
11月8日起，由中共江苏省委网信办出品、现代快报+制作、中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金资助支持的“冠军中国·青春接力”网络主题活动暨我比任何时候更懂你（第四季）系列短视频上线。该活动聚焦高质量发展推进中国式现代化的主题，通过全国24座城市30位青年智造家的沉浸式、场景化讲述，展示了各地因地制宜发展新质生产力的创新实践，并利用AI技术打造的“3D未来之眼”带领观众展望美好未来。
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