目前国家层面2025年的相关政策尚未明确，但已有多地出台地方过渡措施，促进汽车消费释放。据不完全统计，北京、山西、海南等多个省市相继出台地方性“两新”补贴接续过渡政策。北京市商务局发布的《汽车报废更新跨年度衔接政策》显示，从今年1月1日起至今年国家汽车报废更新补贴政策出台期间，个人消费者报废本人名下符合条件旧车并购买符合条件新车的给予一次性补贴。
部分车企选择直接降价参与竞争。特斯拉中国官网宣布选购Model Y现车尾款立减1万元，比亚迪汽车也宣布对秦PLUS EV荣耀版和第二代宋Pro DM-i两款热门车型进行限时优惠活动。两大新能源车玩家的举动促使其他车企纷纷跟进。据统计，目前已有超30个品牌推出降价政策，通过立减保险、积分兑换、置换补贴、现金立减等方式吸引消费者到店购车。合资品牌如一汽—大众、东风本田等也推出“一口价”立减优惠。豪华品牌如宝马、奔驰、奥迪旗下车型均有不同程度的让利政策。
无论降价还是“兜底”，车企拿出真金白银为新车补贴，也是为冲击今年拔高的年销目标提前抢跑。据乘联分会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。去年国家“以旧换新”及各地“置换更新”政策持续释放汽车消费需求。数据显示，去年前11个月全国乘用车零售2025.7万辆，同比增长4.7%，其中，新能源乘用车零售959.4万辆，同比增长41.2%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，虽然今年市场的增长预期为2%，然而面对众多车企2%增量空间并不大，这意味着今年车企间的竞争将更加激烈。
———END———
限 时 特 惠： 本站每日持续更新海量各大内部创业教程，一年会员只需168元，整站资源免费下载 点击查看详情
站 长 微 信： Jmbaoku
声明：本站所有文章，如无特殊说明或标注，均为本站原创发布。任何个人或组织，在未征得本站同意时，禁止复制、盗用、采集、发布本站内容到任何网站、书籍等各类媒体平台。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系我们进行处理。
